2010年7月26日下午3點(diǎn)50分左右，海滄大橋西引道立交隧道（太平山隧道）洞口，施工人員摁下爆破開(kāi)關(guān)，隨著(zhù)“轟隆”幾聲巨響，海滄大橋西引道立交隧道全線(xiàn)貫通。

海滄大橋西引道立交路線(xiàn)（含匝道）總長(cháng)1.8公里，其中隧道單洞總長(cháng)735米，是在離海滄大橋收費站約500米橋面上建的一座“喇叭形”立交，與規劃中的海滄濱湖南路和滄虹路相交，以隧道的形式下穿海滄大橋西引橋。隧道今年1月正式開(kāi)挖，7月10日B洞順利貫通，A洞于昨日下午貫通。

隧道主匝道走向是由東北向西南，始于海滄大橋西引道，止于濱湖南路與規劃滄虹路平交處，取名為“太平山隧道”，它是在太平山里“繞個(gè)圈”，下穿海滄大橋西引道40米，順接海滄濱湖南路。隧道為雙向2車(chē)道，各方向行車(chē)均為單向單車(chē)道。不過(guò)為保證隧道內行車(chē)安全、順暢，隧道內設置有3.5米寬的緊急停車(chē)帶，以使得隧道基本達到雙向4車(chē)道的行車(chē)寬度。

為保證隧道內行車(chē)安全，隧道內將設置交通導向標志線(xiàn)、警示、減速設置和工程運營(yíng)管理等，并對大型運輸車(chē)輛進(jìn)行交通管制，隧道凈高為5米，以保證道路服務(wù)水平及交通運營(yíng)安全。

根據目前工期及進(jìn)度，今年年底海滄大橋西引道立交工程有望通車(chē)，海滄生活區與廈門(mén)本島的距離將縮短6公里，通車(chē)后，將在太平山隧道出島方向設置收費站。