5月12日上午，由廈門(mén)路橋工程公司代建的廈金大橋（廈門(mén)段）劉五店懸索橋主塔首根樁基正式開(kāi)鉆，標志著(zhù)項目控制性工程取得突破性進(jìn)展，為主塔施工打下堅實(shí)基礎。

劉五店懸索橋為五跨連續組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178.1米，最大跨長(cháng)度928米，是福建省內最大跨徑橋梁，也是福建省第一座全離岸式海中懸索橋。本次開(kāi)鉆樁基位于廈金大橋（廈門(mén)段）A1標劉五店懸索橋西主塔，樁長(cháng)47.8米，樁徑3米，采用沖擊成孔工藝。

劉五店懸索橋西主塔區域花崗巖分化不均，球形孤石隨機分布，形態(tài)大小差異較大，規律難以掌握，給平臺搭設及樁基施工帶來(lái)諸多挑戰。建設方從逐孔鉆探到巖樣試驗研究，從鉆機選型到處置方案制定等細節，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月充分準備，解決了施工難題，確保了樁基順利開(kāi)鉆。

作為福建省重點(diǎn)工程，廈金大橋（廈門(mén)段）建成后，將成為廈門(mén)本島聯(lián)系翔安機場(chǎng)最便捷的通道，有效緩解翔安進(jìn)出廈門(mén)島通道及新機場(chǎng)片區交通壓力，極大提升廈門(mén)本島到翔安機場(chǎng)的通行效率，項目的落地建設意味著(zhù)廈門(mén)跨島發(fā)展又向前邁出了堅實(shí)的一步。